XCMG snúningsborunarbúnaður XR150DIII
Ítarleg stilling
Samþykkja innflutta Cummins vél,
Búðu til 377 borstilk.,
Miðstýrt smurkerfi,
Kawasaki vökvahlutar.
Kostir
Samþykkja innflutta Cummins vél til að tryggja mikla vinnu skilvirkni.Sérstök hönnun gerir þessa gerð eldsneytissparandi Snúningsgrafa undirvagn af gerðinni framlengingu sem gerir hana stöðuga og áreiðanlega.
Færibreytur
| Verkefni | Eining | Parameter |
| Hámarksborþvermál | ||
| Óhúðuð | (mm) | φ1500 |
| Hólfað | (mm) | - |
| Hámarksborunardýpt | (m) | 56 |
| Stærð | ||
| Vinnuskilyrði L × B × H | (mm) | 7550×4200×19040 |
| Flutningsástand L × B × H | (mm) | 13150×2960×3140 |
| Heildarborunarþyngd | (t) | 49 |
| Vél | ||
| Fyrirmynd | - | CUMMINS QSB7-C202 |
| Málkraftur | (kW) | 150/2050 |
| Vökvakerfi | ||
| Vinnuþrýstingur | (MPa) | 35 |
| Rotary Drive | ||
| Hámarkúttakstog | (kN.m) | 150 |
| Snúningshraði | (r/mín) | 7~33 |
| Snúið af hraða | (r/mín) | - |
| Pull-Down Cylinder | ||
| Max.pull-down stimpla ýta | (kN) | 120 |
| Max.pull-down stimplatog | (kN) | 160 |
| Max.pull-down stimpla slag | (mm) | 3500 |
| Crowd Winch | ||
| Max.pull-down stimpla ýta | (kN) | - |
| Max.pull-down stimplatog | (kN) | - |
| Hámarkniðurdragandi stimpla slag | (mm) | - |
| Aðalvinda | ||
| Hámarkstogkraftur | (kN) | 160 |
| Hámarkeinn reipi hraði | (m/mín) | 72 |
| Þvermál stálvírastrengsins | (mm) | 26 |
| Hjálparvinda | ||
| HámarkTogkraftur | (kN) | 50 |
| Hámarkeinn reipi hraði | (m/mín) | 60 |
| Þvermál stálvírastrengsins | (mm) | 16 |
| Bormastur | ||
| Vinstri/hægri halli masturs | (°) | 42432 |
| Framhalli masturs | (°) | 5 |
| Snúningsborðssnúningshorn | (°) | 360 |
| Ferðast | ||
| Hámarkferðahraði | (km/klst) | 2.5 |
| Hámarksstigsgeta | (%) | 40 |
| Skriðari | ||
| Breidd sporskó | (mm) | 700 |
| Fjarlægð milli laga | (mm) | 2960–4200 |
| Lengd skriðar | (mm) | 4310 |
| Meðalþrýstingur á jörðu niðri | (kPa) | 83 |
Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur
