XCMG XGC130 130 tonna bomkrana til sölu með hágæða
Vinsælar módel
XCMG XGC130 beltakrani byggður á farsælli þróun nýrrar kynslóðar beltakranaafurða.Ný kynslóð af vörum í röð af kostum gamalla vara á sama tíma, borga meiri eftirtekt til frammistöðu, aðgengi í sundur, meðhöndlun þægindi á uppfærslu.Kerfið er þroskað og áreiðanlegt, öryggistæki eru fáanleg, búin fullri sjálfsamsetningu og sundurtökuaðgerðum, samþættum flutningum og öðrum háþróaðri tækni, allir þættir frammistöðu eru betri en innlendir hliðstæðar.
1. Hár lyftingaárangur
Bomm max.lyftigeta/radíus 130t/5m, bóma max.hleðslustund 702tm.Föst fokki max.lyftigeta 18,2t.
2. Bjartsýni hönnun á flutningi og samsetningu/ sundursetningu
* Fullbúið sjálf-samsetning/-tekin í sundur kerfi (Valfrjálst) getur auðveldlega náð: mótvægi að aftan sjálf-samsetning/-tekin í sundur, brautargrind sjálf-samsetning / í sundur, og bómu undirstaða sjálf-samsetning / í sundur.
* Stærstu einingu flutningsþyngd er stjórnað innan 30t, flutningsbreidd ekki meira en 3m, til að uppfylla flutningskröfuna um alþjóðlegt aðgengi.
* Fastur fokki getur verið þriggja stykki samþættur flutningur og flutningshönnun á settum bómuhlutum, hámarkar notkun flutningsrýmis og sparar flutningskostnað.
3. Bjartsýni burðarvirkishönnun
* Yfirbygging er stór burðarhönnun af kassagerð, með mikla burðargetu, létta þyngd og góða stífni.
* Auka lyftivinda er komið fyrir í bómubotni, með afslappað fyrirkomulag fyrir plötuspilara, auðvelt viðhald.
Þjónustan okkar
* Ábyrgð:Við bjóðum upp á eins árs ábyrgð fyrir allar vélar sem við fluttum út, meðan á ábyrgðinni stendur, ef vandamál eru af völdum vélargæða án óviðeigandi notkunar, munum við útvega viðskiptavinum að skipta um ósvikna hluta af DHL til viðskiptavina til að halda vélinni í afkastamikilli vinnu.
* Auka hlutir:Við höfum 7 ára reynslu af því að útvega vélar og varahluti, við erum að reyna að útvega ósvikna varahluti með góðu verði, skjót viðbrögð og faglega þjónustu.
Færibreytur
| XCMG XGC130 | ||
| Hlutir | Eining | Gögn |
| Grunn uppsveifla | T | 130 |
| Fast fokk | T | 20 |
| Hámarkhleðslustund | t/m | 722 |
| Lengd bómu | M | 16-76 |
| Bom vinnandi ástand | . | 30-80 |
| Föst fokk vinnuskilyrði | . | 30-80 |
| Föst fokklengd | M | 13-31 |
| Vinnubúnaður hámarks hraði á einni línu (ekki álag, við 5. lag) | m/mín | 120 |
| Bommhækkanir max.einn lína hraði (ekkert álag, við 3. lag) | m/mín | 2×45 |
| Hámarks snúningshraði | t/mín | 1.5 |
| Hámarks ferðahraði | Km/klst | 1.3 |
| Einkunnageta | % | 30 |
| Meðalþrýstingur á jörðu niðri | Mpa | 0,089 |
| Vélarafl | Kw | 206 |
| Massi ökutækisins í heild (þar á meðal aðal krókablokk og 16m bóma) | T | 122 |
| Hámarksmassi stakrar einingar í ferðastillingu | T | 37 |
| Hámarksvídd stakrar einingar í ferðastillingu (L×B×H) | m | 11,0*3,0*3,3 |
