GTJZ0808 Scissor Aerial Operation Platform

1. Undirvagn
Helstu stillingar: tveggja hjólastýri, 4×2 drif, sjálfvirkt bremsukerfi, sjálfvirkt holuvarnarkerfi, sporlaus gegnheil gúmmídekk og handvirk losun bremsunnar
(1) Hámarksaksturshraði við 3,5 km/klst.
(2) Hámarks stigahæfni við 25%.
(3) Hali undirvagnsins er búinn venjulegu gati til að flytja gaffal.
(3) Sjálfvirkt gryfjuvarnarkerfi - tryggðu öryggi fyrir lyftingu pallsins
(4) Sporlaus gegnheil gúmmídekk - mikið hleðsla, stöðugur gangur og umhverfisvæn
(5) 4×2 akstur;snúningshjólin eru líka drifhjól;þrír aksturshraða gírar;gönguferðalög eru leyfð;
(6) Sjálfvirk bremsukerfi - vélin hemlar þegar hún hættir að ferðast eða stoppar í brekku;að auki, viðbótarhandbremsa fyrir neyðartilvik;
2. Búmm
(1) Einn lúffuhólkur + fjögur sett af skærabómu
(2) Hástyrkt stál — bóma létt og öruggara;
(3) Samsvörun styrkur og stífur - vertu viss um að bóman sé áreiðanleg.
(4) Skoðunarrammi — heldur skoðuninni öruggri
3. Vinnupallur
(1) Aðalpallur gæti haft burðargetu allt að 230 kg og undirpallurinn 115 kg.
(2) Lengd vinnupalls × breidd: 2,27 m × 0,81m;
(3) Undirpallur gæti lengt á einn hátt um 0,9m;
(4) Pallhlið sjálflæst
(5) Pallvörn samanbrjótanleg
4. Vökvakerfi
(1) Vökvakerfisþættir - vökvadæla, aðalventill, vökvamótor og bremsur eru frá innlendum (eða alþjóðlegum) frægum framleiðendum
(2) Vökvakerfið er knúið áfram með vélknúnu gírdælunni til að hækka eða lækka pallinn og keyra og stýra pallinum.
(3) Lyftihólkurinn er búinn neyðarlækkunarloka - til að tryggja að pallurinn gæti lækkað niður í afturköllun á jöfnum hraða, jafnvel við slys eða rafmagnsleysi.
(4) Lyftihólkurinn er búinn vökvalás til að tryggja áreiðanlega hæð vinnupallsins eftir að vökvaslöngan er brotin.
5. Rafkerfi
(1) Rafkerfið notar CAN bus stýritæknina. Undirvagninn er búinn stjórnandi, pallurinn er búinn stýrihandfangi og samskipti milli undirvagnsins og pallstýringarinnar eru að veruleika í gegnum CAN bus til að stjórna virkni vélarinnar .
(2) Hlutfallsstýringartæknin gerir hverja aðgerð stöðuga.
(3) Rafkerfi stjórnar öllum aðgerðum, þar með talið stýringu til vinstri/hægri, aksturs fram/aftur, skiptingu á háum og lágum hraða og lyftingu/lækkandi vinnupalli.
(4) Margar öryggis- og viðvörunaraðferðir: hallavörn;samlæsingar á handföngum;sjálfvirk holuvörn;sjálfvirk lághraðavörn í mikilli hæð;fallhlé í þrjár sekúndur;þungt hlaðið viðvörunarkerfi (valfrjálst);hleðslu verndarkerfi;neyðarhnappur;aðgerðasmiður, tíðniblikkari, horn, tímamælir og bilanagreiningarkerfi.