GTJZ0607 Scissor Aerial Operation Platform
I. Vöruyfirlit og eiginleikar
Nýi vinnubíllinn sem XCMG hefur þróað hefur 7,8 m vinnuhæð, 0,76 m breidd, 230 kg álag, hámarkslengd palls 2,6 m og hámarkshalli 25%.Með þéttri uppbyggingu, háþróaðri frammistöðu og fullkomnum öryggisbúnaði er lyftarinn sérstaklega hentugur fyrir smíði.Auk þess.Það er laust við alla mengun, slétt lyft og lækkun, auðvelt að stjórna og viðhalda.Þess vegna er þessi vettvangur mikið notaður í vöruhúsum, verksmiðjum, flugvöllum og járnbrautarstöðvum, sérstaklega á þröngum vinnustöðum.
[Kostir og eiginleikar]
●Árangursríkt og orkusparandi rafdrifskerfi hefur enga losun og lágan hávaða, ásamt sporlausum dekkjum, sem gerir þessari vél auðvelt að vinna í lokuðu umhverfi eins og skrifstofubyggingu, sjúkrahúsum og skólum og lágmarka áhrif á umhverfið.
● Virkur hlífðarbúnaður eins og holuvarnarbúnaður og sjálfþróað öryggiseftirlitskerfi eru með manngerða hönnun og ríka valkosti, sem uppfyllir viðskiptavininn sem þarfnast öryggis, áreiðanleika og upplýsingaöflunar.
●Hönnun með þröngri byggingu gerir öllu ökutækinu kleift að fara auðveldlega í gegnum eina hlið;samanbrjótanleg girðing gæti auðveldað flutninginn
●„Núll beygjuradíus“ er einstakt og gerir vélinni kleift að beygja í þröngu herbergi.
●Hámark.burðargeta 230 kg, leiðandi í greininni.
●Hámarks aksturshraði 4km/klst og 25% stighæð auðvelda aksturinn.
II.Kynning á aðalhlutum
1. Undirvagn
Helstu stillingar: tveggja hjólastýri, 4×2 drif, sjálfvirkt bremsukerfi, sjálfvirkt holuvarnarkerfi, sporlaus gegnheil gúmmídekk og handvirk losun bremsunnar
(1) Hámarksaksturshraði við 4km/klst.
(2) Hámarks stigahæfni við 25%.
(3) Hali undirvagnsins er búinn venjulegu gati til að flytja gaffal.
(3) Sjálfvirkt gryfjuvarnarkerfi - tryggðu öryggi fyrir lyftingu pallsins
(4) Sporlaus gegnheil gúmmídekk - mikið hleðsla, stöðugur gangur og umhverfisvæn
(5) 4×2 akstur;snúningshjólin eru líka drifhjól;þrír aksturshraða gírar;gönguferðalög eru leyfð;
(6) Sjálfvirk bremsukerfi - vélin hemlar þegar hún hættir að ferðast eða stoppar í brekku;að auki, viðbótarhandbremsa fyrir neyðartilvik;
2. Búmm
(1) Einn lúffuhólkur + fjögur sett af skærabómu
(2) Hástyrkt stál — bóma létt og öruggara;
(3) Samsvörun styrkur og stífur - vertu viss um að bóman sé áreiðanleg.
(4) Skoðunarrammi — heldur skoðuninni öruggri
3. Vinnupallur
(1) Aðalpallur gæti haft burðargetu allt að 230 kg og undirpallurinn 115 kg.
(2) Lengd vinnupalls × breidd: 1,88 m × 0,76m;
(3) Hægt er að lengja undirpallinn 0,9m í eina átt
(4) Pallhurð getur verið sjálflæsandi
(5) Hægt er að brjóta saman hlífðarpalla
4. Vökvakerfi
(1) Vökvakerfisíhlutir - vökvadæla, aðalventill, vökvamótor og bremsur eru allir framleiddir af innlendum (eða alþjóðlegum) frægum framleiðendum.
(2) Vökvakerfið er knúið áfram af vélknúnum gírdælu, þannig að hægt er að lyfta og lækka pallinn og keyra og stýra pallinum.
(3) Lyftihólkurinn er búinn neyðarlækkandi loki - til að tryggja að pallurinn geti farið niður til afturköllunar á stöðugum hraða, jafnvel ef um slys eða rafmagnsleysi er að ræða.
(4) Lyftihólkurinn er búinn vökvalás til að tryggja að vinnupallinn geti haldið hæðinni á áreiðanlegan hátt eftir að vökvaslöngan rofnar.
5. Rafkerfi
(1) Rafkerfið samþykkir CAN strætóstýringartækni.Undirvagninn er búinn stjórntæki og pallurinn er búinn stjórnhandfangi.Samskiptin milli undirvagnsins og pallstýringarinnar eru að veruleika í gegnum CAN bus, til að stjórna virkni vélarinnar.
(2) Hlutfallsstýringartæknin gerir hverja aðgerð stöðuga.
(3) Rafkerfi stjórnar öllum hreyfingum, þar með talið vinstri/hægri stýri, akstur að framan/aftan, skiptingu á háum/lághraða og lyftingu á vinnupalli.
(4) Margar öryggis- og viðvörunaraðferðir: hallavörn;handfang samlæsing;sjálfvirk holuvörn;sjálfvirk lághraðavörn í mikilli hæð;þriggja sekúndna niðurgönguhlé;viðvörunarkerfi fyrir þungt álag (valfrjálst);hleðsluverndarkerfi;neyðarhnappur;aðgerðahljóðmerki, blikkljós í inverter, flautu, tímamælir og bilanagreiningarkerfi.
III.Uppsetning aðalþátta
| S/N | Lykilþáttur | Magn | Merki | Athugið |
| 1 | Stjórnandi | 1 | Hirschmann/Norðurdalur | |
| 2 | Aðaldæla | 1 | Sant/Bucher | |
| 3 | Vökvamótor | 2 | Danfoss | |
| 4 | Vökvakerfisbremsa | 2 | Danfoss | |
| 5 | Afltæki | 1 | Bucher/GERI | |
| 6 | Boðstrik | 1 | XCMG vökvadeild / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
| 7 | Stýrishólkur | 1 | ||
| 8 | Rafhlaða | 4 | Trojan/Leoch | |
| 9 | Hleðslutæki | 1 | GPD | |
| 10 | Takmörk rofi | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 11 | Prófunarrofi | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 12 | Mótor drif | 1 | Curtis | |
| 13 | Dekk | 4 | Exmile/Topower | |
| 14 | Hornskynjari | 1 | Honeywell | Valfrjálst |
| 15 | Þrýstiskynjari | 1 | danfoss | Valfrjálst |
IV.Tafla yfir helstu tæknifæribreytur
| Atriði | Eining | Parameter | Leyfilegt umburðarlyndi | ||
| Stærð vél | Lengd (án stiga) | mm | 1882 (1665) | ±0,5% | |
| Breidd | mm | 760 | |||
| Hæð (pallur samanbrotinn) | mm | 2148(1770) | |||
| Hjólhaf | mm | 1360 | ±0,5 ％ | ||
| Hjólabraut | mm | 660 | ±0,5 ％ | ||
| Lágmarkshæð frá jörðu (gryfjuvörn hækkar/lækkar) | mm | 60/20 | ±5 ％ | ||
| Stærð vinnupalla | Lengd | mm | 1655 | ±0,5 ％ | |
| Breidd | mm | 740 | |||
| Hæð | mm | 1226 | |||
| Lengd framlengingar á aukapalli | mm | 900 | |||
| Miðlæg staða vélarinnar | Lárétt fjarlægð að framskafti | mm | 750 | ±0,5 ％ | |
| Hæð miðpunkts | mm | 570 | |||
| Heildarmassi vélarinnar | kg | 1520 | ±3% | ||
| Hámarkhæð palls | m | 5.8 | ±1 ％ | ||
| Min.hæð palls | m | 1.01 | ±1 ％ | ||
| Hámarks vinnuhæð | m | 7.8 | ±1 ％ | ||
| Lágmarks beygjuradíus (innra hjól/ytra hjól) | m | 0/1,75 | ±1 ％ | ||
| Álag á vinnupalli | kg | 230 | — | ||
| Burðargeta eftir vinnupallur framlengdur | kg | 115 | — | ||
| Lyftitími vinnupalla | s | 15-30 | — | ||
| Lækkunartími vinnupalla | s | 22-35 | — | ||
| Hámarkhlaupahraða í lágri stöðu. | km/klst | ≥4 | — | ||
| Hámarkferðahraði í mikilli hæð | km/klst | ≥0,8 | — | ||
| Hámarks stighæfni | % | 25 | — | ||
| Hallaviðvörunarhorn (hlið/fram og afturábak) | ° | 1,5/3 | |||
| Lyfti/hlaupandi mótor | Fyrirmynd | — | — | — | |
| Mál afl | kW | 3.3 | — | ||
| Framleiðandi | — | — | — | ||
| Rafhlaða | Fyrirmynd | — | T105/DT106 | — | |
| Spenna | v | 24 | — | ||
| Getu | Ah | 225 | — | ||
| Framleiðandi | — | Trojan/Leoch | — | ||
| Dekkjamódel | — | Sporlaust og traust /305×100 | — | ||
V. Málmynd af ökutæki í gangi
Viðhengi: valfrjálsar stillingar
(1) Hleðsluviðvörunarkerfi
(2) Vinnuljós á palli
(3) Tengt við loftpípu vinnupallsins
(4) Tengt við riðstraumsafnið á vinnupallinum
